📰 Resolución de Consejo Directivo N.º 0015-2025-CD-OSITRAN

📰 Resolución de Consejo Directivo N.º 0015-2025-CD-OSITRAN

📌 Contexto del caso

• En 2009 se firmó el contrato de concesión del Tramo Vial Óvalo Chancay – Variante Pasamayo – Huaral – Acos entre el MTC y el Consorcio Concesión Chancay – Acos S.A.
• La Municipalidad de Aucallama solicitó instalar reductores de velocidad en el paradero La Candelaria por los accidentes recurrentes.
• El concesionario sostuvo que esa instalación debía considerarse una “Obra Adicional”, fuera del contrato original.
• El MTC pidió al OSITRAN interpretar la cláusula 1.13 del contrato para definir si los reductores son parte de la conservación rutinaria o una obra nueva.
  
  
  

⚖️ Decisión del OSITRAN

• La instalación de reductores de velocidad sí forma parte de la Conservación Vial Rutinaria, según la cláusula 1.13.
• No requiere estar previamente incluida en el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI).
• El Manual de Carreteras – Conservación Vial (sección 810) respalda que la colocación de nuevos reductores es una actividad preventiva de seguridad.
• El concesionario debe asumir la instalación como parte de sus obligaciones rutinarias, sin alegar que se trata de una obra adicional.

📊 Impacto de la resolución

• Usuarios: Mayor seguridad vial en zonas críticas como La Candelaria.
• Municipalidad de Aucallama: Su pedido queda validado y respaldado por OSITRAN.
• Concesionario: No puede alegar que es obra adicional; debe ejecutar la instalación como parte del contrato.
• MTC: Obtiene claridad jurídica para exigir la implementación sin modificar el contrato.

👉 Conclusión

OSITRAN interpretó que los reductores de velocidad forman parte de la conservación rutinaria del contrato de concesión, obligando al concesionario a instalarlos como medida preventiva de seguridad vial.